Batasan Menuju Angkasa

Dalam perjalanan menuju luar angkasa tentu para Astronot memerhatikan hal-hal yang sangat penting yang akan berpengaruh dalam perjalanannya, dan salah satu nya adalah Batasan menuju luar angkasa, karena jika melebihi batas yang ditentukan bisa mengakibatkan kematian. Berikut merupakan daftar Batasan menuju luar angkasa :

1. Permukaan laut - 101.3 kPa (1 atm; 1.013 bar; 29.92 in Hg; 760 mm Hg; 14.5 lbf / in ²) tekanan atmosfer

2. 3.9 km (12,500 ka) (2.4 mil) - FAA mengharuskan pasokan oksigen untuk pilot pesawat tidak bertekanan

3. 5.0 km (16,400 ka) (3.1 mil) - 50 kPa tekanan atmosfer

4. 5.3 km (17,400 ka) (3.3 mil) - Separuh atmosfer Bumi berada di bawah ketinggian ini

5. 8.0 km (26,200 ka) (5 mil) - Zona maut untuk pendaki manusia

6. 8.85 km (29,035 ka) (5.5 mil) - Puncak Gunung Everest, gunung tertinggi di Bumi (26 kPa)

7. 16 km (52,500 ka) (9.9 mil) - Kabin atau pakaian bertekanan diinginkan

8. 18 km (59,100 ka) (11.2 mil) - Perbatasan antara Troposfer dan stratosfer

9. 20 km (65,600 ka) (12.4 mil) - Air pada suhu kamar mendidih tanpa bekas bertekanan (Tanggapan yang cairan tubuh akan mulai mendidih pada titik ini adalah salah karena tubuh mengenakan tekanan yang cukup untuk mencegah terjadi)

10. 24 km (78,700 ka) (14.9 mil) - Sistem tekanan pesawat biasa tidak lagi berfungsi

11. 32 km (105,000 + ka) (19.9 mil) - Turbojet tidak lagi berfungsi

12. 34.7 km (113,740 ka) (21.5 mil) - Rekor ketinggian untuk penerbangan manusia dalam balon

13. 45 km (147,600 ka) (28 mil) - Ramjet tidak lagi berfungsi.

14. 50 km (164,000 ka) (31 mil) - Perbatasan antara stratosfer dan Mesosfer

15. 53 km (174,000 ka) (33 mil) - Rekor ketinggian untuk balon udara

16. 80.5 km (264,000 ka) (50 mil) - Perbatasan antara Mesosfer dan Termosfer. Definisi penerbangan antariksa oleh A.S.

17. 100 km (328,100 ka) (62.1 mil) - Garis Karman, batas antariksa menurut Fédération Aéronautique Internationale. Permukaan aerodinamik tidak lagi efisien akibat kepadatan atmosfer yang rendah. Kecepatan angkat umumnya melebihi kecepatan orbit. Turbopause.

18. 120 km (393,400 ka) (74.6 mil) - seretan atmosfer mulai terasa saat masuk kembali dari orbit

19. 200 km (124.2 mil) - Orbit paling rendah yang mungkin untuk stabilitas jangka-pendek (stabil untuk beberapa hari)

20. 307 km (190.8 mil) - Orbit misi STS-1

21. 350 km (217.4 mil) - Orit paling rendah yang mungkin untuk stabilitas jangka-panjang (stabil untuk banyak tahun)

22. 360 km (223.7 mil) - Orbit rata-rata ISS, yang masih berubah akibat seretan dan pertambahan berkala

23. 390 km (242.3 mil) - Orbit misi Mir

24. 440 km (273.4 mil) - Orbit misi Skylab

25. 587 km (364.8 mil) - Orbit Hubble

26. 690 km (428.7 mil) - Perbatasan antara Termosfer dan Eksosfer, awal sabuk radiasi Van Allen dalam

27. 780 km (484.7 mil) - Orbit Iridium

28. 1,374 km (850 mil) - ketinggian tertinggi dicapai penerbangan mengorbit Bumi bermanusia (Gemini XI dengan Agena target vehicle)

29. 10,000 km (6,213 mil) - Ujung sabuk radiasi Van Allen dalam

30. 19,000 km (11,900 mil) - Permulaan sabuk radiasi Van Allen luar

31. 20,200 km (12,600 mil) - Orbit GPS

32. 35,786 km (22,237 mil) - Ketinggian orbit geopegun

33. 63,800 km (39,600 mil) - Ujung sabuk radiasi Van Allen luar

34. 320,000 km (200,000 mil) - Gravitasi Bulan mengatasi gravitasi bumi (pada titik Lagrange)

35. 348,200 km (238,700 mil) - perigee qamari (jarak terdekat dengan Bulan)

36. 402,100 km (249,900 mil) - apogee qamari (jarak terjauh dari Bulan)